Предыдущая запись | Следующая запись
Интересно, когда же Москва встанет окончательно?
"Признаки транспортного коллапса в Москве налицо. Например, средняя скорость движения по городу на автобусе составляет 17 км/ч, на троллейбусе — 15 км/ч, на трамвае — 13,7 км/ч. Напомним, что средняя скорость пешехода — 5 км/ч. Уже сейчас трамваю можно предпочесть легкую трусцу. Еще немного — и быстрее будет дойти до работы пешком", сообщают сегодня СМИ.
Кстати, некоторые мои знакомые давно подметили, что на автобусе от метро им ехать полтора часа, а пешком - полчаса: автобус надо ждать минут 10-15, а потом он в пяти пробках стоит.
А многие знакомые топ-менеджеры давно уже только на метро ездят, хоть и давка. зато прогнозировать можно, когда придешь. Хотя и метро уже почти стоит: на многих линиях переход занимает 10-15 минут там, где реально идти 1 минуту.
"Признаки транспортного коллапса в Москве налицо. Например, средняя скорость движения по городу на автобусе составляет 17 км/ч, на троллейбусе — 15 км/ч, на трамвае — 13,7 км/ч. Напомним, что средняя скорость пешехода — 5 км/ч. Уже сейчас трамваю можно предпочесть легкую трусцу. Еще немного — и быстрее будет дойти до работы пешком", сообщают сегодня СМИ.
Кстати, некоторые мои знакомые давно подметили, что на автобусе от метро им ехать полтора часа, а пешком - полчаса: автобус надо ждать минут 10-15, а потом он в пяти пробках стоит.
А многие знакомые топ-менеджеры давно уже только на метро ездят, хоть и давка. зато прогнозировать можно, когда придешь. Хотя и метро уже почти стоит: на многих линиях переход занимает 10-15 минут там, где реально идти 1 минуту.

Comments
Читаю твой пост и радуюсь: хорошо, что работа и дом на одной ветке метро.
Но мне интересно, когда встанет СОВСЕМ. На 100%. Пока все же - процентов на 99 :))
А ещё где-то читала большую статью по поводу популярных методов решения проблем с трафиком. Там убедительно было доказано, что принимаемые сейчас меры по расширению проспектов не спасут ситуацию: эффект "бутылочного горла" (расширенный проспект, упирающийся в нерасширенную улицу) только ещё больше затруднит движение.
Но в метро спускаться не хочу...
Edited at 2008-06-04 08:46 (UTC)
А в моей будет жить Пуся!
Скорее бы. Может тогда власти наконец поймут необходимость расселять Москву
А все равно в общественный транспорт не пересяду :)
2 года назад я жила в бутове, и теперь знаю, почему больше людей в метро впихнуть уже некуда: на конечной в 7 утра каждое утро стояла очередь в 4 ряда на платформе на вход, учитывая, что поезда ходят раз в минуту, очередь не иссякает. и вообще, серая ветка скоро разорвется от пассажиропотока: что с севера, что с юга.когда я добираюсь до красной ветки, я выдыхаю спокойно. так что можно сказать, что вы не знаете, что такое утреннее метро.:)
я считаю, что надо отказаться от всеобщей трудовой повинности в 9 утра. у моей мамы 1-я смена начинается с 8: пусть вставать рано, зато никто не толкается.
Грамотно бы было, если работодатели перераспределили рабочее время (где это возможно). Моя работа начинается с 7, иногда с 8 и я еду по совершенно прекрасному городу, едва просыпающемуся, без пробок, без давок, свежему и спокойному. А заканчиваю ровно в 15, когда тоже весь простой люд только из столовой приходит :) Это так, из личного опыта.